Sveiki, mieli sirgaliai! Šiandien padarėme daug darbų – smulkių ir nelabai. Labai svarbus etapas, kuris praėjo pakankamai sklandžiai – technikinė.

Techninės komisijos metu nekilo jokių nenumatytų nesklandumų, automobilis ir lenktynininkų ekipiruotė atitiko visus reikalavimus. Šiek tiek užtruko techninės komisijos blankų užpildymas, mat šturmanui Sauliui šiek tiek teko pasiginčyti su komisijos darbuotoju apie blankų pildymą. Saulius bandė šiek tiek prašyti pagalbos pildant, apeliuodamas, kad pildo pirmą kartą, bet vyrukas nepasidavė – jis griežtai atsisakė aiškinti ką ir kur reikia rašyti.

Visą situaciją Saulius įvertino taip, kad jam buvo duota meškerė ir jis išmoko žvejoti, vietoj to, kad būtų gavęs žuvies.

Nusileidus Abu Dabyje su komanda atėjome prie pasų kontrolės punkto. Stovėjome stovėjome, kol   Saulius sugalvojo, kad turbūt mums reikia gauti vizų originalus, nes turėjome tik skanuotas kopijas atsiųstas internetu.

Va čia ir prasidėjo. Palaukite 5 minutes. Dar 5 minutes. Sėdime jau pusvalandį. Mechanikas Darius maloniai bendrauja su rusiškai kalbančia močiute. Jos mobiliajame netelpa sms žinutės, tai moteriškė atėjo link mūsų ir sako: „govorite po ruski?“. Darius pasidalino IT žiniomis su ja, o mes jį pagyrėme.

Pagaliau ateina moteriškė, kurios rankose kažko daug. Reikia manyti, kad tai vizos. Vardina: Saulius, Darius, Tomas. Viskas. O kur Ramūnas ir Romas? Kur jų vizos, mes klausiame. Įkalbame pasienietę paskambinti organizatoriams. Prisiskambiname, gauname žinių, kad veš vizas iš Dubajaus į Abu Dabį skubiai, turėtų per kelias valandas būti.

Sveiki, mieli autosporto, ekstremalių pomėgių, kelionių, gražių gamtos vaizdų mėgėjai ir svajokliai! Kaip jau supratote, lenktynininkas Benediktas Vanagas su šturmanu Sauliumi Jurgelėnu šturmuos Adu Dhabio dykumas pasaulio ralio maratonų čempionate. Daug nesiplėsiu sausomis kalbomis. Mano tikslas Jums perteikti autentiškus pojūčius iš smėliuotos dykumų ralio virtuvės ir jos užkulisių. Foto bei video reportažai, nematomi ralio kuriozai ir kitos įdomybės turėtų sudominti daugelį.

„Abu Dhabi Desert Challenge“ dykumų lenktynėms startuosiant jau kovo 27-ąją, lietuvių Benedikto Vanago ir Sauliaus Jurgelėno ekipažas debiutuos pasaulio ralio maratonų čempionate. Į Jungtinius Arabų Emyratus atvykęs B. Vanagas pasidalijo įspūdžiais apie būsimas lenktynes ir ekipažo tikslus.

Sportininkas neslėpė, kad lenktyniavimas smėlynuose jiems vis dar yra palyginti naujas iššūkis, todėl greičio ruožuose teks daug ko mokytis. Nemažai būsimų varžovų – patyrę „smėlynų vilkai“, puikiai išmanantys važiavimo kopomis specifiką.

Done su administraciniu patikrinimu. Ralio štabas įsikūręs Abu Dhabi F1 trasoje, unreal… Šįvakar suskrenda likusi komandos dalis. Ryt techninė komisija. Eime kaupti jėgas į baseiną Ryt pasirodys cool nuotraukų ir video. We will keep You posted

Paėmėm OSCar’ą iš uosto. Klijuoju partnerių logotipus. +30, karšta

Nuotraukos bus nuo ryt vakaro, Tumalovičius atskrenda. Bandysim lenktynes iš vidaus pateikt.
Nudegiau šiandien taksisto įdegiu, raudonas visas .
Šiaip arabai atsipūtę.

Kelyje į Abu Dhabi su komandos vadovu Antanu

Čia dar Minske susitikom su BMW komandoje startuojancio Leonido Novitskio asmeniniu vadybininku Andrej Rudnickij. Nerealus pilietis, o ir patirties turi.

Vakar praleidom 4 valandas eilėje į brolišką Baltarusiją. Kaimynai masiškai importuoja automobilius į savo šalį prieš eilinį muitų padidinimą. Eilę padidina lietuviški “benzinvežiai” (daugiausia VW Passat) Šiandien laukia skrydis į Abu Dhabi…

5 days to go… (Abu Dhabi Desert Challenge teaser video)

Kovo 27 dieną Jungtiniuose Arabų Emyratuose prasidėsiančiame pasaulio maratonų taurės pirmajame etape „Abu Dhabi Desert Challenge“ Benedikto Vanago ir Sauliaus Jurgelėno ekipažas startuos latviškuoju „OSCar“ automobiliu. Tokio tipo automobiliu pernai vykusiame Dakaro serijos maratone „Silk Way 2009“ jie iškovojo aukštą aštuntąją poziciją bendrojoje įskaitoje.

„Šiais metais pasirinkome naujesnę to paties gamintojo automobilio versiją. Ji turi galingesnį variklį, hidraulinius keltuvus, kurie padeda greičiau išvaduoti automobilį iš smėlio jam užstrigus. Pagrindinis privalumas, kad naująjame OSCar modelyje „išgydytos“ senąją versiją „kamavusios“ bėdos“, – sakė lenktynininkas B. Vanagas.